广州地铁十一号线首批车站“三权”移交

近日，广州市轨道交通十一号线轨行区临时“三权”移交运营部门，标志着十一号线全面转入列车动车调试阶段，向着年底高质量开通又迈出了坚实一步。

据介绍，广州地铁十一号线象征着调度指挥权、属地管理权、设备操作权的“金钥匙”从建设单位交到运营单位手上，标志着该线路轨行区及首批车站逐步转向运营筹备阶段，为年底正式开通运营做好准备。

广州地铁十一号线串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云5个中心城区，具有线路里程长、换乘站点多、施工难度大等特点。线路全长44.2km，共设32座车站，其中换乘站26座，15座与既有线路换乘，被称为广州地铁的“换乘之王”。开通运营后将进一步改善广州中心城区公共交通，提升居民出行效率，是一条实实在在的民生线路。

中铁电气化局城铁公司主要负责云台花园（不含）经广园新村站至南石路站（不含）全长19.2km的供电系统及全线的弱电系统施工任务。项目自开工以来，全体参建人员认真落实建设单位要求，精心组织，周密部署，始终把“工艺+管理+创新”理念落实到施工全过程，坚持样板引路，注重科技攻关。与广州地铁建设公司、运营总部以及设计、监理等各方建设者持续加强攻坚力度，不断提高协作效率，深入开展各专业技术人员专项研讨，不断优化各类方案。先后克服了工期紧、任务重、站点多、多专业交叉施工，项目部理顺施工工序、规范工艺要求，重点针对施工过程中的半成品保护、变压器端子防碰撞、环网电缆固定标准、夹层电缆敷设标准等方面打造工程样板。采用3D扫描精确建模实现接触网无轨化施工，将3D扫描技术和BIM技术有效结合，实现系统优化线缆布放，助推工程提质提效；建立了安全质量管控体系，并层层细化分解，创新管理。始终坚持高标准、高质量、高效率推进施工生产，投入使用了自主研发的第四代地铁隧道全断面水冲洗车，给地铁隧道提供“洗澡”服务，让其更加整洁、干净，按期完成了轨行区三权移交工作，兑现了既定节点目标的承诺。(中铁电气化局  陈龙选 丘幸浩 肖译）